Aus der Fraktion
Persönlich:
- 40 Jahre
- 3 Kinder (5/8/13) in einer Patchworkfamilie
Beruf:
- Landschaftsarchitektin, Dipl.-Ing.(FH)
- Bauleiterin im Garten- und Landschaftsbau
Engagement:
- stellvertr. Elternbeiratsvorsitzende Hans-Schüller Schule Hallstadt
Mein Antrieb für Hallstadt:
- Entwicklung und Belebung Hallstadts statt Stagnation und Rückwärtsgewandtheit
- umfassende Begrünung der gesamten Stadt, einschl. Hafengebiet für ein lebenswertes und repräsentatives Stadtbild
- Klimaschutz aktiv und ohne Kompromisse mit großem Sachverstand zum Nutzen ALLER umsetzen
- Nachhaltige und zukunftsorientierte Lösung für das Michelin-Gelände – den Wandel mit Bürgerbeteiligung, innovativen Ideen und Engagement mutig gestalten
- Verkehrssicherheit für ALLE – ein umsichtiges und nachhaltiges Verkehrskonzept muss her. In Zukunft barrierefrei und sicher durch Hallstadt!
- größtmögliche Entsiegelung privater, öffentlicher und gewerblicher Flächen
- Bewahrung von Hallstadts einzigartiger Identität und Historie, diese Potentiale erkennen und zügig umsetzen
- „Neues“ mit Transparenz und aktiver Bürgerbeteiligung gemeinsam umsetzen
- Hallstadt für die Einwohner – und für umliegende Gemeinden zu einer charmanten Kleinstadt mit Charakter machen. Belebung des Marktplatzes u.a. mit Wochenmarkt, Eisdiele, Frisör, Drogerie, vielfältigem Einzelhandel und Cafe´s – eben STADT(und nicht Dorf-)LEBEN.
Mein Credo:
Ich bin überzeugt, dass Hallstadt aus seinem Dornröschenschlaf geweckt werden kann. Mit Mut, Engagement und gebündelter Energie wird sich Hallstadt zu einer Stadt mit Charme entwickeln. Stärken stärken, Bewährtes schätzen. Ich werde neue Wege gehen. Alles ist möglich, wenn Viele viele kleine Schritte tun.
Kontakt:
- 0160-99391088
- verena.luche2017@gmail.com
Kontakt:
- 0160-99391088
- 0951-9178599
- verena.luche2017@gmail.com
Persönlich:
- 43 Jahre
- 2 Kinder (6/9)
- verheiratet
Beruf:
- Krankenpfleger
- Fachkrankenpfleger für Psychiatrie
- Hauptamtlicher Praxisanleiter in der Krankenpflegeschule (Klinikum am Europakanal)
- Dozent in der P3-Akademie in Erlangen
Engagement:
- Trainer und Dozent für Deeskalationsmanagement
- Gewerkschafts und aktives Personalratsmitglied
Mein Antrieb für Hallstadt:
- Deutlich mehr Fahrradwege für die Innenstadt um Fahrradfahren wieder attraktiver zu machen
- Dem sinnlosen Bäume fällen entgegenwirken
- Hallstadt als kommunaler Vorreiter für Klimaschutz
- Echte Lebensqualität für die Stadtmitte
- Entwicklung des kleinen Mittelstandes
- Perspektive für die Landwirtschaft
Mein Credo:
Ich möchte dass Hallstadt nicht nur seine graue Seite zeigt, sondern sein grünes und schönes Potential entwickelt.
Kontakt:
- 0176 83511155
- asslaender@web.de
Persönlich:
- 45 Jahre
- 3 Kinder
- verheiratet
Beruf/Qualifiaktion:
- Kinderkrankenschwester
- Geprüfte Fachwirtin im Gesundheits- und Sozialwesen (IHK)
Engagement:
- Elternbeirätin Hans-Schüller-Schule
- UNICEF-Patin
Mein Antrieb für Hallstadt:
- Ein nachhaltiges Verkehrskonzept, das die Sicherheit von Kindern und schwächeren
Verkehrsteilnehmern im Fokus hat - Mehr öffentlichen Raum für Menschen gestalten
- Eine familien- und kinderfreundliche Stadt, an deren Gestaltung sich Kinder aktiv beteiligen
können - Eine grüne Stadt mit guter Luft, weil mir Gesundheit am Herzen liegt
- Die Gewinnung innovativer und nachhaltiger Unternehmen für den Standort Hallstadt, um
langfristig Arbeitsplätze zu sichern - Eine belebte Innenstadt mit Geschäften und einem Wochenmarkt
Mein Credo:
Wer das Große verändern will, sollte im Kleinen anfangen. Deshalb engagiere ich mich
jetzt und hier für ein grünes Hallstadt.
Anträge
Grund: Oberflächenversiegelung ist das Überflutungs- und Hochwasserrisiko 1. Grades
Inhalt:
Ermittlung des Versiegelungsgrades innerhalb der Stadt als Basis und Entwicklung eines Ampelsystems (25 bis 50% grün / 51 bis 75% orange / 75% und mehr rot).
Zustand der Versiegelung ist damit konkret dokumentiert, der Bedarf der Entsiegelung offensichtlich und die ßnahmen lassen sich dann zielgerichtet umsetzen.
Mögliche Umsetzung:
Nutzung der Daten aus Kanalberechnung und Abwassertrennsystem (KIS), Daten vom Wasserwirtschaftsamt und der Bitte für weitere Vorschläge aus der Verwaltung.
Zusätzlich Ermittlung der erforderlichen Daten durch ein externes Büro (z.B. Auswertung von Luftaufnahmen)
Wir sehen das als Teil unserer Verantwortung für unsere Bürger, um sie vor gravierenden Folgen der Starkregenereignisse zu schützen.
Weitere Verantwortung haben wir auch für die uns nachgeordneten Gemeinden: Bei uns wird das Wasser abgepumpt und im nächsten Ort läuft es in die Keller. Wollen wir das wirklich?
Aus diesem Grund braucht Wasser mehr Raum, um keinen Schaden anzurichten.
Ziel wird es sein, schnellstmöglich Versickerung maximal zu fördern, um eine Überlastung des Kanalsystems zu verhindern.
Wir schlagen deshalb vor, jetzt die ersten Schritte einzuleiten, denn der Klimawandel und dessen Auswirkungen sind bereits deutlich zu spüren. Schnell und effektiv zu handeln ist unsere Verantwortung als Vertreter der Hallstadter Bürgerschaft.
Ziel:
Schaffung von städtischen Retentionsflächen (z.B. durch Auskofferung des Mainufers auf der Dörfleinser Seite sowie weiterer Retentionsflächen auch im Stadtbereich).
Sicherung und vor allem Erweiterung wertvoller Grünflächen.
Ausweitung und Verpflichtung zur Dachbegrünung.
Entsiegelung vorantreiben, vor allem in Industrie-und Gewerbegebieten (Laubanger!) verstärktes Einwirken auf private Bauwerber durch Schaffung von „echten“ Anreizen.
Vorbildfunktion der Stadt durch aktives und selbstbestimmtes Vorantreiben des Überflutungsschutzes des Stadtgebietes.
Wir wollen und können für die Zukunft Sach- und vor allem Personenschäden (oder wollen wir es Tragödien nennen) vermeiden.
Mit ungutem Bauchgefühl werden wir in Kürze den Standort für einen 35m hohen 5G-Funkmast genehmigen müssen. Hinsichtlich Gesundheitsgefahren gibt es aktuell nahezu keine Studien. Die 5G-Technologie kann mit unterschiedlicher Frequenz eingesetzt werden:
- Große Reichweite von 5-8km für Handynutzung mit niedriger Frequenz
- Kurze Reichweite von wenigen hundert Metern mit hoher Frequenz bis 3.5 Gigahertz
Umso mehr ist es für uns wichtig, am 22.07. bei den Verantwortlichen konkrete Antworten einzufordern:
- Welcher Einsatz ist für den Funkmast geplant?
ICE-Strecke, Industrie, Handyempfang - Ist auch ein Standort jenseits der Autobahn machbar/denkbar?
- Wo sind die nächst anliegenden Funkmasten geplant?
Unter § 2(1 und 5) beantragen wir die Maximalanzahl von 2 Stellplätzen.
Ziel:
- Das Prinzip der Vermeidung von zusätzlichen Fahrzeugen im Stadtbereich.
- Eine Reduzierung des Verkehrs für mehr Lebensqualität und ein besseres Kleinklima, ein ansprechendes Stadtbild sowie natürlich eine hohe Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer durch ein insgesamt niedrigeres Verkehrsaufkommen.
- Mit Änderung dieser Satzung wollen wir einen ersten kleinen Schritt hin zu einer umweltfreundlichen Kommune gehen.
- In diesem Zuge eine Erweiterung derSatzung zur grundsätzlichen Gestaltung von Außenanlagen drängt sich hier förmlich auf.
Argumente:
Erfolgreiche Anträge
Wir beantragen Mittel zur Weiterentwicklung des bereits vorliegenden Verkehrskonzept ISEK (integriertes städtebauliches Entwicklungskonzept) durch Überprüfung auf Aktualität durch ein externes Büro (z.B. Fa. transform Bamberg / Fa. Planwerk, Nürnberg) und eine daraus folgende Weiterentwicklung mit konkretem Maßnahmenkatalog.
Unser Ziel ist die Verbesserung der gesamten Verkehrssituation in Hallstadt für alle Verkehrsteilnehmer. Insbesondere stehen für uns natürlich Barrierefreiheit, Fahrradfahrer und Fußgänger im Fokus.
Durch nachhaltige und zielorientierte Vorgehensweise können kurz,- mittel,- und langfristig umsetzbare Maßnahmen für ein Radwegekonzept strukturiert und schnellstmöglich umgesetzt werden.
Mit Ausrichtung auf e-Mobilität, einem gut ausgebauten Ladesäulen Netz und Carsharing Konzept und natürlich einer guten Anbindung an den ÖPNV zeigt sich Hallstadt fortschrittlich und innovativ. Ganz nebenbei ist eine elegante Möglichkeit gefunden, nach und nach den akuten Parkplatzmangel zu reduzieren, wenn Menschen wirkliche Alternativen haben.
Die Chancen eines realisierten Verkehrskonzeptes für Hallstadt:
- Verringerung des PKW – Aufkommens innerhalb der Stadt, somit mehr Möglichkeiten für Fahrradwege, Aufenthalts- und Bewegungsräume für Fußgänger sowie einer damit einhergehenden Belebung des Innenstadt Bereiches. Die Verbindung der Ortsteile sowie der angehörigen Industriegebiete mit Fahrradwegen ist selbstverständlich und ein dringendes Anliegen vieler Hallstadter.
- Erhöhung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.
- Erhöhung der Attraktivität für Touristen durch bessere Erreichbarkeit, bessere Einbindung an das Landkreisnetz und Belebung der Innenstadt durch strukturierte Wegeführung
Aufgrund der Projekte die die Stadtentwicklung in erheblichem Maß betreffen (Mainbrücke / Anbindung Hallstadter Weg / Revitalisierung Michelin / Partheimüllerglände / altes Feuerwehrgelände, etc.) sehen wir hier dringenden Bedarf zur Weiterentwicklung des Konzeptes um Fehlplanungen zu vermeiden.
Kostenansatz für die Konzeptarbeit durch externes Büro: ca. 30.000 bis 50.000,-
